VIDEO: Nový úsek R2 Kriváň – Mýtna je otvorený pre všetkých, vodiči môžu jazdiť v korunách stromov

Vo štvrtok dopoludnia slávnostne sprístupnili nový úsek R2 Kriváň – Mýtna. Na ceremoniáli sa zúčastnil minister dopravy Jozef Ráž (Smer-SD) spolu s predsedom vlády Robertom Ficom (Smer-SD). Vodiči sa môžu tešiť na prejazd po najdlhšej estakáde na Slovensku v korunách stromov. Kapacitne vyhovujúca štvorprúdovka v dĺžke viac ako 9 kilometrov má prevziať tranzitnú dopravu z okolitých obcí a odľahčiť cestu prvej triedy.

Rýchlostná cesta R2 je vedená v údolí Krivánskeho potoka medzi pohoriami Slovenského Rudohoria, Poľany a Javoria. Začiatok trasy nadväzuje na predchádzajúci úsek R2 Pstruša – Kriváň v dočasne upravenej mimoúrovňovej križovatke Kriváň. Koniec úseku sa pred obcou Mýtna napojí na úsek R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce. Fotografie si môžete pozrieť v galérii.

Slávnostné otvorenie

Predseda vlády v príhovore uviedol, že úsek medzi Kriváňom a Mýtnou bol financovaný zo štátneho rozpočtu. V súčasnosti namiesto investícií do ďalších diaľnic a rýchlostných ciest musí vraj vláda konsolidovať. „My doslova vyhadzujeme teraz peniaze do luftu, lebo musíme držať nejaké čísla kvôli tomu, že v roku 2023 sme dostali najhoršie verejné financie v celej Európskej únii,“ povedal Fico. V súvislosti s otvorením úseku ocenil proces prípravy projektu i samotnú výstavbu diela. „Každý úsek diaľnice alebo rýchlostnej komunikácie je doslova požehnaním pre región. Aj tento úsek rýchlostnej komunikácie významne pomôže tomuto regiónu, pretože sme sa prakticky priblížili až k Lučencu,“ dodal Fico.

Obchvat Zvolena sa bude podľa ministra dopravy Jozefa Ráža s najväčšou pravdepodobnosťou viesť takzvaným „sliačskym variantom“. Dodal, že sa pracuje aj na príprave ďalších úsekov R2, a to Zacharovce - Bátka a Bátka - Figa v okrese Rimavská Sobota. V budúcom roku chce minister úseky súťažiť, začiatok prác odhaduje na rok 2027.

Úsek je podľa generálneho riaditeľa Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Filipa Macháčeka zaujímavý aj samotným procesom výstavby. „Boli použité všetky dostupné najmodernejšie technológie výstavby mostov. Je to tým, že všetky tie práce boli realizované vo výškach, naozaj v obrovských výškach. To, čo musím vyzdvihnúť, je, že počas tejto stavby takisto bezpečnosť bola extrémne dobre strážená, nič sa tu dramatické nestalo. Všetci ľudia, ktorí sa na tom podieľali, prišli bezpečne domov,“ povedal Macháček.

Nutné posilnenie strediska

Trasa bude hlavne počas zimnej údržby pod drobnohľadom. „Spolu s úsekom Kriváň - Mýtna ide o viac ako 27 kilometrov rýchlostnej cesty R2, z toho 9 kilometrov tvorí nová rýchlostná cesta, kde budeme musieť počas zimnej údržby zvýšiť frekvenciu posypov. V tomto prípade je nutné, aby sme realizovali častejšie preventívne posypy, keď sa priblíži teplota k 0 stupňom. Jedná sa o takmer 7-kilometrový úsek estakády, ktorý je vo výške 45 metrov, kde sú odlišné poveternostné podmienky,“ vymenoval špecifiká údržby takéhoto úseku podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti, Rastislav Droppa.

Na stredisku v Lučenci bolo potrebné navýšiť kapacity zamestnancov a techniky. „Otvorenie nového úseku R2 Kriváň – Mýtna si vyžadovalo personálne i technické posilnenie strediska. Pribudlo šesť zamestnancov a dva nové sypače. V súčasnosti sme už prevzali do správy jednotlivé stavebné objekty a pripravujeme sa na spustenie úseku do prevádzky. Urobíme, čo bude v našich silách, aby sa na ňom motoristom jazdilo perfektne počas celého roka,“ uviedol Rastislav Droppa.

Počas výstavby tohto úseku došlo k nutnému výrubu drevín približne 40 metrov od cesty. Napriek tomu bude čakať zamestnancov strediska veľa práce so zeleňou ako kosenie, ošetrovanie zelene či vypiľovanie náletových drevín.