Do železníc na východe potečú milióny eur. Vo vlakoch pribudne systém, ktorý ho sám zastaví pri hrozbe na trati

Slovensko získalo viac ako 135 miliónov eur z európskeho programu Nástroj na prepojenie Európy (CEF), ktorý podporuje rozvoj dopravnej infraštruktúry v členských krajinách Európskej únie. Získané financie pomôžu zmodernizovať železničnú dopravu, zvýšiť jej bezpečnosť a pripraviť trate aj vozidlá na využívanie moderných európskych technológií.

Najväčšia časť, 96,7 milióna eur, pôjde podľa rezortu dopravy na modernizáciu úseku trate Spišská Nová Ves – Spišské Tomášovce, ktorý je súčasťou hlavnej železničnej trasy Bratislava – Košice. Ďalších 27,3 milióna eur sa investuje do trate medzi Košicami a Čiernou nad Tisou, vrátane obnovy trakčnej meniarne v Ruskove a výhybne v Barci. Modernizácia prinesie vyššiu rýchlosť medzi Vydrníkom a Spišskou Novou Vsou, kratší cestovný čas a bezpečnejšie jazdy na východoslovenských tratiach.

Súvisiaca téma Lístok na vlak si kúpite už aj na pošte, so železnicami oznámili spoluprácu, chcú byť bližšie k ľuďom v obciach

Európske zdroje vo výške 11 miliónov eur pôjdu aj na zvýšenie bezpečnosti vlakov. Tie budú použité na zavedenie systému ETCS (Európsky vlakový zabezpečovací systém) do lokomotív ZSSK a ZSSK Cargo, ktorý automaticky kontroluje rýchlosť a pohyb vlakov. Ak je na trati prekážka alebo hrozí nebezpečenstvo, systém dokáže vlak spomaliť alebo úplne zastaviť. Ide o jednotný európsky štandard, ktorý má znížiť riziko nehôd a zvýšiť plynulosť dopravy.

Zo získaných zdrojov sa zmodernizuje aj 23 nákladných lokomotív ZSSK Cargo, ktoré sa tak pripravia na plnú prevádzku v rámci európskej siete TEN-T. Vďaka tomu sa zjednoduší cezhraničná preprava a slovenská nákladná železničná doprava bude ekologickejšia a konkurencieschopnejšia.