VIDEO: V Košiciach Nad jazerom má vzniknúť parkovací areál, postaví ho podnikateľ stojací za OC Zemplín v Michalovciach

Košičania a obyvatelia mestskej časti Nad jazerom by mohli už o niekoľko rokov zaparkovať v novom parkovacom areáli. V spomínanej mestskej časti ho má vybudovať podnikateľ Peter Matyšák, ktorý stojí aj za obchodným centrom Zemplín v Michalovciach.

Podnikateľ Matyšák tvrdí, že mesto má takýto projekt v pláne dlho, no doposiaľ sa ho nepodarilo realizovať aj kvôli nevysporiadaným pozemkom a financiám. Podľa jeho slov on tento problém nemá, pretože pozemky vlastní a projekt bude financovať sám.

„Pre motoristov bude náš parkovací areál užitočným prekvapením. Nebudú už donekonečna blúdiť a hľadať miesto na parkovanie alebo stáť v nekonečných zápchach. Odparkujú auto a pešo, verejnou dopravou alebo bicyklom sa dostanú domov, či do ďalších častí mesta,“ ozrejmil vo videu, v ktorom predstavil ambiciózny projekt.

Podľa jeho slov pomôže Jazečanom, ako aj obyvateľom zvyšných častí Košíc. Podľa jeho slov ich má odbremeniť od množstva áut. Hovorí, že v areáli sa bude nachádzať bistro, nabíjacie stanice na elektromobily, auto umývačka a požičovňa e-bicyklov a mopedov.

„Celé parkovisko postavím na paneloch, ktoré sa budú dať zložiť a premiestniť. Väčšina budov na ňom bude kontajnerových. Takisto poskytnú možnosť ich premiestnenia,“ doplnil Matyšák.

Zároveň uviedol, že ak by mohol teraz začať stavať, záchytné parkovisko by bolo postavené už v roku 2027. Najprv však musí vyriešiť jeden problém – takmer 50-ročný regulatív, ktorý je podľa Matyšáka zastaralý.

Súvisiaca téma Košičania s preukazom ŤZP prídu pravdepodobne od jesene o zvýhodnené parkovanie na bežných miestach, komisár kontruje

Regulatív hovorí, že cez jeho územie má prechádzať zberná cesta a má spájať privádzač z budúcej rýchlostnej cesty R2 ako obchvat okolo mestskej časti Krásna so Slaneckou cestou.

„Podľa môjho názoru je 50 rokov staré trasovanie cestného privádzača nezmyselné. Nezohľadňuje súčasné potreby mesta a jeho obyvateľov. Je technicky a finančne veľmi komplikované so zložitou dopravnou infraštruktúrou,“ vysvetlil.

Matyšák tvrdí, že ich navrhovaná trasa privádzača je omnoho výhodnejšia, keďže podľa jeho slov zbytočne nebude brzdiť rozvoj územia. Zároveň je presvedčený, že pôvodné plány sa mu spolu so samosprávami a vlastníkmi dotknutých pozemkov podarí zmeniť.