Envirorezort dal zelenú projektu novej linky košickej spaľovne v Barci, vyrobí teplo a spracuje až 20-tisíc ton odpadu

Ministerstvo životného prostredia SR vydalo prvostupňové rozhodnutie, ktorým súhlasí s výstavbou novej linky na energetické zhodnocovanie odpadu v Košiciach. Ide o významný krok v procese posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA), ktorý trval viac než dva roky. Hoci rozhodnutie zatiaľ nie je právoplatné a stále je možné podať odvolanie, projekt sa tým posúva bližšie k realizácii.

Plánovaná investícia počíta s rozšírením existujúceho areálu spoločnosti KOSIT v mestskej časti Košice – Barca, mimo obytných zón. V rámci neho má vzniknúť nová technologická linka označovaná ako K4, ktorá bude schopná spracovať približne 20-tisíc ton odpadu ročne. Nepôjde len o bežný komunálny odpad, ale najmä o priemyselné materiály s vysokou výhrevnosťou vrátane niektorých druhov nebezpečného odpadu. Zariadenie bude odpady nielen likvidovať, ale zároveň z nich vyrábať energiu a teplo.

Súvisiaca téma Aktivisti v Košiciach upozornili na čiernu skládku v blízkosti domov. Envirorezort rozhodol, že má byť rozšírená

Princíp fungovania je pomerne jednoduchý. Odpad sa spaľuje pri vysokých teplotách a vzniknuté teplo sa využíva na výrobu energie. Tá sa následne môže distribuovať do systému centrálneho zásobovania teplom v Košiciach alebo využiť priamo v areáli. Projekt tak kombinuje odpadové hospodárstvo s energetikou, čo je trend, ktorý sa presadzuje aj v iných európskych mestách.

Dôležitou súčasťou projektu sú technológie na ochranu životného prostredia. Nová linka má byť vybavená viacstupňovým systémom čistenia spalín, vrátane filtrov a automatického monitorovania emisií. Ministerstvo zároveň stanovilo 29 dodatočných podmienok, ktoré majú minimalizovať negatívne dopady na zdravie ľudí aj okolie. Podľa dostupných informácií sa k projektu neobjavil zásadný nesúhlas zo strany dotknutých inštitúcií.

Súvisiaca téma Zo skládky pri Spišskej Novej Vsi bude európsky unikát, na hromade odpadkov zakvitne lúka plná kvetov

Odhadované náklady dosahujú približne 60 miliónov eur. Samotná výstavba aj spustenie prevádzky však budú závisieť od ďalších povoľovacích procesov, ktoré bude mať na starosti Slovenská inšpekcia životného prostredia. Po spustení sa počíta aj so skúšobnou prevádzkou, ktorá môže trvať približne rok.